Когда менять передние тормозные колодки на гранте
Перейти к содержимому

Когда менять передние тормозные колодки на гранте

  • автор:

Руководства по ремонту Лада Гранта: замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Передние колодки для Lada Granta имеют маркировку FPE103.

hankook__fpe103.png

Передние колодки тюнинговой серии S1 для Lada Granta имеют маркировку S1E103.

hankook__s1e103.png

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, зубило, молоток, ключи «на 13», «на 17».

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании. Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 1,5 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «MAX», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), потому что после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).

1.jpg

2. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на метке «MAX» или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости.

2.jpg

3. Отогните угол стопорной шайбы нижнего болта крепления направляющего пальца суппорта.

3.jpg

4. Выверните болт крепления направляющего пальца, придерживая ключом палец за шестигранник.

4.jpg

5. Разверните суппорт вверх вокруг оси верхнего направляющего пальца…

6. …и снимите тормозные колодки.

5.jpg

Обратите внимание на маркировку колодок. Для замены приобретайте колодки с аналогичной маркировкой.

7. Очистите от грязи и ржавчины детали тормозного механизма колеса, особенно посадочные места тормозных колодок. Делайте это осторожно, чтобы не повредить защитный чехол цилиндра.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.

6.jpg

8. При установке новых колодок утопите поршень в цилиндр. Для этого установите изношенные тормозные колодки на место (вместо внутренней желательно поставить только основание) и опустите суппорт. Надавливая отверткой или монтажной лопаткой на внутреннюю колодку и опираясь на тормозной диск, аккуратно вдавите поршень в цилиндр.

9. Установите новые тормозные колодки. Нажимные пружины должны быть установлены параллельно верхнему краю колодок.

10. Опустите суппорт вниз и вверните болт крепления нижнего направляющего пальца, придерживая ключом палец за шестигранник.

11. Загните угол стопорной шайбы.

12. Установите колесо.

13. Аналогично замените тормозные колодки второго переднего колеса.

14. Нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршня в рабочее положение. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте до нормы.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.

Lada Granta и Kalina: замена колодок тормозных механизмов передних колес

Осуществить проверку и при необходимости замену передних тормозных колодок Лада Гранта и Калина поможет эта иллюстрированная пошаговая инструкция.

При техническом обслуживании необходимо провести проверку состояния и степени износа колодок и дисков тормозных механизмов передних колес. Для этого следует поочередно демонтировать колеса.

Через окно суппорта оцениваем толщину накладок тормозных колодок.

Замена колодок Lada Granta обязательна при износе накладок до толщины 1,5 мм, отслоении накладок от основания колодок, обугливании, выкрашивании.

Внимание! Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять комплектом – все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Итак, приступаем к замене колодок. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекала из-под крышки бачка. Сняв переднее колесо, надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления.

Пассатижами отгибаем края стопорной пластины болта крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт, удерживая направляющий палец ключом «на 17».
Вынимаем болт со стопорной пластиной.
Поднимаем скобу.
Вынимаем тормозные колодки из их направляющей.

Внимание! После того как скоба повернута относительно направляющей колодок, не нажимайте педаль тормоза, т. к. поршень может полностью выйти из цилиндра.

Очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в суппорте и направляющей колодок. Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Выполнить эту операцию можно разными способами.

Раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.

При другом способе устанавливаем на место внутреннюю колодку и опускаем скобу в рабочее положение.

Вставляем через окно суппорта отвертку с широким лезвием или монтажную лопатку и, опираясь ею на тормозной диск, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр.

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще не приработавшихся колодок с диском уменьшается. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться. При этом колодки могут сильнее обычного нагреваться, вплоть до появления легкого дыма и запаха, особенно в жаркую погоду.

Подпишитесь на «За рулем» в

Через Сколько Менять Тормозные Колодки На Гранте

Добрый день! Не нужно быть водителем чтобы понимать – безопасное передвижение, возможно только при исправной тормозной системе. В свою очередь ее эффективность, зависит непосредственно от тормозящего элемента – колодок. Именно эта деталь подвергается наибольшей нагрузке поэтому требует регулярной замены. Процесс ремонтной процедуры мы с вами разбирали в одной из прошлых публикаций, а вот как определить, когда надо менять тормозные колодки? На какие моменты обращать внимание, чтобы идентифицировать неисправность? В конце то концов, что укажет нам на необходимость их замены? Ответы на все эти вопросы и станут темой этой статьи.

Содержание скрыть

Колодка как основной агрегат машины

через сколько менять тормозные колодки на гранте

Фигурная металлическая пластина с интегрированной накладкой из материалов устойчивых к трению – это и есть автомобильная колодка. Именно накладка осуществляет непосредственный контакт с диском, от ее состава зависит насколько быстро сработают тормоза автомобиля. Главными ингредиентами при производстве такой детали выступают:

Перечисленные материалы, позволяют тормозной колодке эффективно выполнять свои функции, находясь под постоянным воздействием агрессивной среды. Регулярные скачки температуры, которые вызываются посредством попадания влаги на тормозной диск в итоге и приводят к появлению трещин и последующего выхода колодки из строя. К тому же немалую роль в данном процессе играет интенсивность торможения и стиль вождения водителя в общем.

Заводские эксплуатационные сроки

Через сколько необходимо менять тормозные колодки на автомобиле? Какую периодичность замены требуют непосредственно создатели данной детали? Рассмотрим, как часто надо менять колодки, по их мнению:

  • Отечественный производитель рекомендует заменять передние тормозные колодки на новые каждые 10-15 тысяч км.
  • Качество материала на зарубежных заводах несколько выше поэтому на иномарках пройденное расстояние увеличивается до 15-20 тыс. км.
  • Спорткары и вовсе беспощадно уничтожают накладку любого состава, на подобных моделях колодка стирается уже после 5 тысяч км.

Когда нужно менять тормозные колодки

Когда нужно менять тормозные колодки — советы эксперта как должна проходить замена колодок. Новый проект…

Тормозные Колодки, Передние, Задние, Сроки Замены.

Когда менять передние и задние тормозные колодки, не равномерный износ колодок, когда нужно менять колодки,…

Обратите внимание, основная нагрузка при торможении ложится на передние колодки, поэтому и стираются они быстрее. В среднем задние детали служат в три раза дольше передних, возьмите это на заметку.

Диагностика уровня износа

через сколько менять тормозные колодки на гранте

Если автомобиль не ваш ровесник, тогда он скорее всего оборудован специальным устройством, который сигнализирует об изнашивании колодок. Датчик износа активируется и издает характерный писк при касании металлического основания к диску. Обратите внимание, не скрежет, а именно звук прибора.

Как определить износ элемента обладателям «Жигулей», ведь на ВАЗ стареньких годов такие ограничители не устанавливали. В этом случае дорогие друзья, придется снять колесо и замерить толщину накладки, она должна быть не меньше 1-1,5 мм. Еще один явный признак стертых колодок, это повышенный расход тормозной жидкости. Дело в том, что при отсутствии опоры для суппорта в виде фрикционной накладки, его поршни максимально выдвигаются в направлении диска, это и приводит к потере жидкости. Если вы проходили обучение в автошколе наверняка в памяти остались слова инструктора о том, что машина заранее сигнализирует о любой будущей проблеме, дабы ее избежать нужно быть немножко внимательным и готовым к действию, то бишь ремонту. Не исключение и изношенные колодки, они говорят нам об этом самыми разными способами:

  • Заносы при торможении;
  • При нажиме на тормозную педаль чувствуется ее вибрирование;
  • Мягкая педаль с увеличенным рабочим ходом;
  • Низкая эффективность торможения;
  • Отсутствие стояночного тормоза даже при натянутом тросике.

Если после всего этого вы не поняли, как определить необходимость замены колодок и в колесе уже слышен скрежет при любом передвижении автомобиля, срочно отправляйтесь в автомагазин. В таком случае товарищи, все что у вас осталось от тормозного элемента, так это металлическая пластина, которая в короткий промежуток времени испоганит рабочую поверхность. После этого замена тормозных дисков не за горами, если их толщина менее 11 мм, тогда ваше время настало. Поэтому лучше обращайте внимание на сигналы автомобиля и отделаетесь легким испугом.

через сколько менять тормозные колодки на гранте

Вывод

Несмотря на все рекомендации производителей или знакомых автолюбителей, износ колод – это дело индивидуальное. Ведь на этот фактор влияют определенные качества, которые у каждого водителя отличаются между собой. Уровень износа тормозных дисков, их техническое состояние, стиль вождения водителя и многое другое, приводят к тому, что периодичность замены у каждого своя и не всегда она совпадает со сроками завода изготовителя. Поэтому научитесь понимать свою тормозную систему, ведь на самом то деле это не так сложно. Плюс ко всему, проводите периодическую диагностику на появление различных трещин или других механических повреждений как диска, так и колодки и будет вам счастья! На этом у меня все будьте внимательны и не доводите до крайностей. До встречи!

Замена передних и задних тормозных колодок: как и когда их менять?

Тормозная система – важнейшая в автомобиле. Она является системой активной безопасности. На всех современных авто независимо от производителя и модификации устанавливается двухконтурная тормозная система, обеспечивающая надёжное торможение или экстренное замедление даже при отказе одного из контуров. Т.е. переднее правое и заднее левое, переднее левое и заднее правые колёса тормозят раздельно, независимо друг от друга, т.к. связаны раздельными трубопроводами.

Передние и задние тормозные колодки отвечают за эффективность тормозов. Даже если давление в гидроконтурах будет в норме, а фрикционные накладки будут изношены, машина будет тормозить плохо. Величина тормозного пути будет значительно превышать расчётную.

Как часто менять тормозные колодки и не допустить аварийной ситуации?

Об этом в материале статьи.

Для чего менять тормозные колодки?

Каждая тормозная колодка имеет фрикционную накладку. Именно она контактирует с тормозным диском или тормозным барабаном при торможении. Как только накладка достигает предельной минимальной величины, эффективность торможения падает, а тормозной путь возрастает.

Интенсивность износа накладок зависит и от стиля вождения, и от качества тормозных колодок. На разных автомобилях тормозные колодки изнашиваются по разному. Поэтому и для конкретной марки устанавливается своя толщина. Как правило, она указывается в Руководстве по эксплуатации автомобиля.

Передние колодки изнашиваются быстрее задних, т.к. нагрузка на них выше. Определить самостоятельно величину износа затруднительно, особенно, если автомобиль не оборудован датчиками износа тормозных колодок. Поэтому ответственные водители стараются посещать автосервисы минимум два раза в год: с началом весеннего и зимнего периодов эксплуатации. Мастер осматривает состояние фрикционных накладок и при необходимости выполняет замену колодок.

Как часто менять тормозные колодки?

Для современных автомобилей отечественного и зарубежного производства обязательные сроки замены тормозных колодок не регламентируются. Их осмотр выполняется каждое техническое обслуживание – ТО. Для одних автомобилей интервал составляет 10 000 км, для других 12 000 км, 15 000 км. Они зависят от производителя и указываются в Регламенте технического облуживания автомобиля. Если на ТО выявляется предельно допустимый износ, тормозные колодки заменяются.

Для большинства иномарок и автомобилей отечественного производства минимально допустимая толщина фрикционных накладок составляет не менее 2 мм. При этом в технической документации указывается, что, если машина эксплуатируется активно, то плановый осмотр необходимо выполнять чаще. К примеру, внедорожники. Они часто ездят по болотистым местностям, лесным и гравийным дорогам, пескам. Накладки изнашиваются быстрее, поэтому и внимание на состояние тормозных колодок нужно обращать чаще.

Как понять, что тормозные колодки изношены?

Некоторые автомобили оборудуются датчиками износа тормозных колодок. Как только толщина фрикционной накладки станет минимальной, на щитке приборов загорается сигнальный индикатор. Ещё колодки оборудуются контрольными пластинами, которые начинают взаимодействовать с тормозным диском, издавая высокий узнаваемый «писк и скрежет».

Понять, что колодки изношены, можно и по увеличившемуся свободному ходу педали тормоза. В процессе торможения она практически начинает доставать «пола», а эффективность торможения одновременно снижается.

Технология замены передних колодок

Передние колодки на автомобиле необходимо менять только парами, т.е. одновременно на левом и правом колесе. Если этому правилу не следовать, то возникнут неравномерные тормозные усилия: при торможении машину начнёт «уводить», либо одно из колёс и вовсе заблокируется. В каждый тормозной суппорт устанавливается две колодки: одна контактирует с наружной поверхностью тормозного диска, вторая – с внутренней. Т.е. комплект тормозных колодок для передней оси состоит из 4-х штук.

Замена выглядит следующим образом:

  • автомобиль устанавливается на ровную площадку, затягивается ручник;
  • снимается крышка с расширительного бачка тормозной системы;
  • передняя часть машины поддомкрачивается;
  • руль выворачивается вправо или влево для облегчения доступа к суппорту;
  • снимается колесо;
  • осматривается тормозной диск, вынимаются изношенные колодки;
  • снимаются антискрипные пластины, очищаются посадочные места;
  • поршни суппортов смазываются специальными составами, устанавливаются новые колодки;
  • суппорта закрываются, закручивается крышка расширительного бачка.

Операция выполняется для каждого колеса по очереди. После замены колодок необходимо завести автомобиль и поработать педалью тормоза. Первые 50 км происходит притирание накладок и тормозных дисков, поэтому необходимо двигаться, избегая интенсивных торможений с высокой скорости.

Технология замены задних колодок

Задние тормоза могут быть дисковыми или барабанными, по процесс замены одинаков:

  • машина снимается с ручного тормоза;
  • под передние колёса ставятся упоры, включается первая или задняя скорость;
  • колёса снимаются;
  • отсоединяется стояночный тросик, демонтируются пружины (либо открываются суппорта, как при замене передних колодок);
  • снимаются старые и устанавливаются новые колодки.

После замены производится проверка работы тормозной системы.

Полезные рекомендации

Чтобы продлить ресурс тормозных колодок, придерживайтесь ряда советов:

  • тормозите плавно;
  • тормозите двигателем, выжимая сцепление в последний момент;
  • на сколькой дороге выполняйте торможение прерывистым нажатием на педаль;
  • после проследования глубоких луж обязательно «просушивайте» тормозные механизмы короткими торможениями;
  • при следовании по спуску тормозите только двигателем, не выключая сцепление.

Помните, исправность тормозов – это безопасность водителя и пассажиров. Регулярно проверяйте состояние тормозных колодок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *