Что будет если вместо 92 залить 95
Перейти к содержимому

Что будет если вместо 92 залить 95

  • автор:

Можно ли заливать 92-й бензин вместо 95-го

Какой бензин выбрать — 92-й или 95-й? Наверняка многие из вас задавались таким вопросом, шерстили интернет-форумы и изучали руководство по эксплуатации своего автомобиля в расчете найти нужную информацию. Неясность в вопрос о разрешенном октановом числе по-прежнему вносят и автопроизводители.

Максим Богодвид / РИА Новости

К примеру, АвтоВАЗ и Renault еще пять лет назад санкционировали 92-й бензин для так называемых "народных" моделей. Однако в последние годы обе компании взяли курс на отказ от АИ-92. Так, АвтоВАЗ рекомендует заправлять рестайлинговую Lada Granta топливом АИ-95 (до обновления допускался АИ-92).

Точно также дорестайлинговому Renault Duster предписывалось топливо не ниже АИ-92, обновленным же французскому SUV подавай как минимум АИ-95, о чем, кстати, говорится в инструкции по эксплуатации и черным по белому написано на табличках под лючком топливного бака. А вот в мануале современных Hyundai Creta и Kia Rio, равно как ряда моделей "китайцев" (Haval, Lifan, Dongfeng, Geely, FAW), говорится о допуске к АИ-92.

Стоит ли следовать рекомендациям автопроизводителей по бензину

Фото: Кирилл Каллиников/РИА Новости

Не подлежит сомнению — автомобили желательно заправлять тем топливом, которое указано в документации на машину. Это связано прежде всего с тем, что каждая компания калибрует двигатели под определенный сорт бензина. При несоблюдении регламента вы неизбежно столкнетесь с вредоносными детонациями силового агрегата.

Бензин с низким октановым числом будет воспламеняться раньше, чем предусмотрено конструкцией. А значит в цилиндрах будет происходить по сути неконтролируемый взрыв, разрушающий механику. Причем, если на городских скоростях определить такие детонации достаточно просто (под нагрузкой будет раздаваться характерный звон из-под капота), на высокой скорости детонирование вы можете и не заметить, поскольку шумы маскируются рокотом силового агрегата.

Также не стоит забывать, что при проблемах с двигателем эксперты с большой степенью вероятности проведут анализ топлива в бензобаке и камерах сгорания. Если окажется, что горючее не соответствует регламенту, это станет основанием для прекращения действия гарантии автопроизводителя. Читай — вам придется проводить ремонт силового агрегата за свой счет.

Легальный выбор между АИ-92 и АИ -95

Фото: Евгений Одиноков/ РИА Новости

Впрочем, не редки случаи, когда на лючке топливного бака вы можете увидеть надписи "не ниже АИ-92" или 92, 95. Какое топливо выбрать в такой ситуации? Здесь следует учесть, что горючее с более высоким октановым числом, как правило, рекомендуется, а с более низким — допускается.

При этом нужно понимать, что на низкооктановом бензине машина поедет хуже — отдача двигателя уменьшится, а расход топлива, напротив, возрастет. В результате в большинстве случаев экономии, на которую вы рассчитываете, вы не добьетесь. То что вы недоплатили при заправке (литр топлива АИ-92 сегодня примерно на 4 рубля ниже, чем литр бензина АИ-95), будет так и ли иначе потрачено ввиду возросшего потребления низкооктанового топлива.

Почему 95-й бензин лучше 92-го

Фото: Сергей Бобылев/ТАСС

Если производитель допускает заправку сразу двумя сортами бензина (АИ-92 и АИ-95), то, делая выбор между АИ-95 и АИ-92 в пользу первого, вы создаете благоприятные условия для работы силового агрегата. Во-первых, так вы минимизируете детонацию.

Хотя в современных впрысковых силовых агрегатах имеется датчик детонации, по сигналу которого электронные мозги делают зажигание более поздним (так снижается детонация), и нагрузка на двигатель минимизируется, мотор все же обречен на работу с увеличенной нагрузкой. В то же время при работе на рекомендованном топливе двигатель будет работать по определению мягче, тише и, что не менее важно, выходить на расчетные параметры по динамике ускорения, экономичности и экологичности (токсичности).

Что будет, если лить 92-й бензин, когда это не разрешено

Фото: Виталий Белоусов/ РИА Новости

В этом случае последствия будут напрямую зависеть от манеры езды. Негативное воздействие будет минимальным, если вы будете поддерживать средние обороты (силового агрегата не выше 2,5 тыс. об./мин.) и дозировать нажатие на педаль газа (читай — избегать резких ускорений и езды в рваном ритме).

В противном случае при больших нагрузках будет постоянно отрабатывать датчик детонации, а это чревато неустойчивой работой мотора — машина начнет дергаться и потеряет в динамике. Топливо при таком сценарии воспламеняется позже, догорая уже в выпускном тракте. Это может привести к перегреву мотора, преждевременному выходу из строя свечей зажигания, прогоранию поршней и выходу из строя катализатора. Готовьтесь также к заметному увеличению расхода бензина.

В какие двигатели точно не нужно лить 92-й бензин

Фото: Юрий Зубко/ РГ

Под запрет попадают прежде всего турбомоторы и двигатели с высокой степенью сжатия. Что касается турбированных агрегатов, турбина здесь заметно увеличивает массу сгораемой топливной смеси внутри цилиндра. Соответственно, чтобы избежать детонации, необходимо заливать только высокооктановое топливо — бензин АИ-95, АИ-95+ и АИ-98 будет предпочтительным вариантом.

С таким горючим машина с турбомотором гарантированно поедет быстрее, а расход снизится. В случае же с моторами с высокой степенью сжатия (это, к примеру, моторы Skyactive Mazda) индекс сжатия как правило, переваливает за 10,5. После этого рубежа резко повышаются требования, предъявляемые к антидетонационным свойствам топлива. Иными словами, необходимо использовать только 95-й бензин и выше. Соответственно — и наоборот: старые моторы со степенью сжатия ниже 10 вполне переварят и 92-й бензин.

Можно ли смешивать 92-й и 95-й бензин?

Фото: Валерий Матыцин/ТАСС

Еще десять лет назад ответ на этот вопрос был бы однозначным — смешивать АИ-92 и АИ-95 допускалось в любых пропорциях. Дело в том, что при производстве топлива АИ-92 и АИ-95 применялась общая основа, а конечные продукты получали с помощью однотипных химических добавок. Однако в последние годы нефтеперерабатывающие заводы усложнили производство и внедрили фирменные ноу-хау.

В результате из-за различий в используемых присадках такое смешение может ухудшить конечный состав смеси. Как вариант — некоторые добавки попросту перестанут работать. Кроме того, сорта бензина с разным октановым числом различаются по плотности. Поэтому при смешивании АИ-92 постепенно переместится на дно бака, а 95 расположится верхним слоем. А значит, залив в бак 92-й и 95-й бензин в пропорции 50:50, топливо с октановым числом 93,5 вы не получите. Как и эффект "выравнивания", на который рассчитывал водитель.

Можно ли автомобиль, рассчитанный на 92 бензин, заправлять 95-ым и выше?

Каждый автолюбитель рано или поздно задается вопросом, каким бензином лучше заправлять своего железного коня? Есть ли между ними разница и, главное, что будет, если в автомобиль, рассчитанный на 92 бензин, залить 95-ый или выше? Давайте разберем подробно.

92 ,95 или 98: в чем, собственно, разница?

Напомним, эти цифры обозначают октановое число (ОЧ) бензина — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива. Чем выше октановое число, тем меньше вероятность самовоспламенения бензина. Хотя, по факту, разница между этими бензинами не так велика, особенно если брать два рядом стоящих. АИ-92 выдерживает степень сжатия до 10, АИ -95 — от 10 до 12, а вот АИ-98 – от 12 и выше. Если ваш двигатель рассчитан на 92-ой бензин, а вы залили 95-ый, то это, скорее, благотворно повлияет на его работу, нежели навредит.

Впрочем, прежде чем говорить о том или ином эффекте, важно для понимания пояснить, как горит бензин.

Разумеется, горит не сам бензин, а смесь паров воздуха и бензина. Возможно, вы удивитесь, но марка бензина дает об этом лишь общие представления, а скорость горения зависит непосредственно только от углеводородного состава. Ароматика горит медленнее, чем парафины и изопарафины, а оксигенаты — быстрее. Если бензин содержит большое количество оксигенатов, особенно спиртов, то скорость сгорания будет самой высокой. Например, оксигенатные, с высокой долей спирта, топлива активно используются для заправки гоночных автомобилей.

«Разумеется, максимальный КПД можно снять тогда, когда сгорание бензина в двигателе происходит рядом с верхней мертвой точкой (ВМТ) в бесконечно малом периоде, т.е. сразу. Это идеально. Но обычно так не происходит. Не каждый двигатель и не всегда может «выжать» максимум из того или иного бензина» — говорит Михаил Ершов, кандидат технических наук, генеральный директор «Центра Мониторинга Новых Технологий» – https://fuelsdigest.com/.

Так что в итоге?

Как правило, использование АИ-95 или АИ-98 вместо рекомендованного АИ-92 никаких преимуществ вам не даст. В паспорте производителя техники обычно указывают тот бензин, на котором двигатель может дать максимум производительности по разным показателям. Как ни крути, от более высокого октанового числа вы не получите какие – либо плюсы. Как это регулируется в двигателе? Датчик детонации подстраивает угол опережения зажигания (УОЗ) бензинового двигателя и воспламеняет бензин с помощью искры. Если детонация происходит раньше, чем «ожидает» двигатель, то УОЗ уменьшается, т.е. зажигание происходит позднее. Таким образом, в цилиндре создается меньшее давление и меньше условий для детонации. Соответственно, применяя 95-ый бензин для автомобиля, который четко рассчитан на 92-ой, вероятнее всего, вы не ощутите изменений. Залей в Ниву хоть сотый бензин – она не превратится в Porsche.

«Гораздо больший эффект оказывает углеводородный состав бензина. Например, вы долгое время заправляли автомобиль АИ-92, а потом вдруг стали применять АИ-95, у которого совсем другой углеводородный состав. Как вариант, в нем много МТБЭ. Эта присадка с одной стороны будет повышать расход топлива, т.к. содержит кислород, но с другой стороны повысит термический КПД двигателя. В зависимости от состава бензина и будет тот или иной эффект» — объясняет Михаил Ершов.

А плохих последствий не будет?

Нет. Хотя раньше, в старых карбюраторных машинах, действительно существовала проблема: при высоком октане могли прогореть выхлопные клапана. В 92-ом бензине содержится в разы больше ароматики, угол опережения зажигания на старых автомобилях автоматически не регулировался, надо было делать это вручную. Соответственно, не перестроив угол, вы могли иметь более позднее загорание бензина за счет медленного горения ароматики. Получалось, смесь еще горит в цилиндрах, а выпускные клапана открываются и оплавляются пламенем. Современные двигатели, в прямом смысле слова, умные. Электронный блок управления, опираясь на большое количество датчиков, запускает нужный алгоритм действия с тем или иным видом топлива. Поэтому сейчас негативных последствий быть не может.

Таким образом, ответ на вопрос — Можно ли автомобиль, рассчитанный на 92 бензин, заправлять 95-ым и выше? — прост. Можно! Только знайте: чуда не случится, но и хуже не будет.

Можно ли заправлять 92-й бензин вместо 95-го: советы экспертов

Какой бензин лучше залить? Автовладельцы могут дискутировать на данную тему бесконечно. Одни предпочитают пользоваться 92-м, вторые заливают только 95-й, а третьим все равно, какое топливо попадает в бак их автомобиля. Последняя категория встречается реже, но и она существует.

Давайте обсудим основные различия самых популярных видов горючего, каким образом влияет используемый бензин на качество и безопасность работы топливной системы транспортного средства, можно ли заливать 92 бензин вместо 95.

Различия между 92-м и 95-м бензином

Бензин сразу после перегонки из нефти имеет низкое октановое число – 60. Достигается нужный уровень за счет добавления присадок. Качество присадок должно соответствовать требованиям европейских стандартов. К сожалению, недобросовестные производители в погоне за выгодой часто используют присадки низкого качества, что плохо отражается на технических характеристиках горючего. Поэтому стоит заправляться на проверенных автозаправочных станциях, где топливо соответствует нормам.

Любая машина имеет инструкцию по эксплуатации, в которой прописан допустимый тип топлива, его октановое число и другие физико-химические характеристики. Информация о типе бензина, который следует использовать, также размещена на крышке бензобака.

92-й бензин предназначен для марок машин с карбюраторной системой подачи топлива и инжекторным типом мотора. Такой тип бензина не используется в Европе, так как считается устаревшим. 95-й бензин — это уже евро-уровень. В его составе нет элементов свинца, которые обладают коррозионными свойствами и со временем разъедают части двигателя, сделанные из металла. Такой бензин пбладает хорошими очищающими свойствами, отвечает европейским стандартам качества.

Можно ли использовать бензин АИ-92 вместо АИ-95

Сопротивляемость топлива детонации при его сжатии – это количественный показатель, который называется октановое число. Детонация – это самовозгорание бензина, которое приведет к взрыву. Разница между 92-й и 95-й марками – 3 октановые единицы.

У 95-го бензина выше порог детонации. Что будет, если залить 92 вместо 95 в машину? Постоянное потребление 92-го бензина в авто, которое должно работать на 95-м, приведет к печальным результатам. Защита от детонационных явлений снижается. Процесс возгорания в камере начинается раньше, чем успевают закрыться впускные клапаны. Теряется часть тепловой энергии мотора, что негативно отражается на развиваемой силовой мощности. Кроме того, агрегат работает неустойчиво, трущиеся детали быстрее изнашиваются, повышается образование нагара.

Если вы зальете 95-й бензин в автомобиль, настроенный на использование 92-го, процессы детонации будут происходить, наоборот, с запозданием. Единственное, что останется неизменным, это негативные последствия для вашего авто.

Можно ли заправлять 92 вместо 95 в современные автомобили? Ведь они оснащены электронным блоком управления, который в ограниченном диапазоне подстраивает работу мотора, топливной системы под октановое число залитого топлива. В принципе, можно. Встроенный ЭБУ контролирует состояние топливовоздушной смеси, работы двигателя, процессы зажигания и много других важных моментов, при этом подстраивает все системы под используемое горючее. Но нежелательно, потому что ЭБУ может выйти из строя, сломаться, выдать ошибку, и тогда ваша машина может пострадать.

Рекомендации автопроизводителей

Рекомендованный и допустимый типы топлива указаны в инструкции к автомобилю не просто так. Каждый двигатель разработан и настроен на работу с конкретным видом горючего. Исходя из этого, рассчитывается время начала и завершения циклов работы мотора и связанных элементов. Если в авто используется бензин со слишком низким октановым числом, он будет загораться раньше, чем нужно. И наоборот, высокооктановое топливо не успеет воспламениться вовремя. Оба варианта ведут к ускоренному износу комплектующих и неэффективной работе агрегатов.

Хотим ответить на важный вопрос — можно ли заправлять 92 вместо 95? Откроем секрет — оба вида топлива не сильно отличаются между собой по техническим параметрам. Поэтому в редких случаях, когда на заправке нет нужного вам топлива, можно заправится тем, что есть. Но, не увлекайтесь. При низких и средних оборотах работы двигателя разница в бензине чувствоваться не будет, но при работе на высоких оборотах вы быстро ощутите негативные последствия.

Влияние на гарантию

Немногие счастливые покупатели знают о тонкостях гарантийного обслуживания. Когда вам могут отказать в гарантийном ремонте? Вы можете потерять право на гарантийное обслуживание, если продавец докажет, что вы заливали бензин, который не соответствует требованиям технической документации на транспортное средство. Доказать такое нарушение очень просто.

Смоделируем ситуацию. Вы обратились в сервис по гарантийному обслуживанию автомобиля, которое недавно приобрели. Жалуетесь на посторонние звуки, отсутствие нормальной тяги, проблемы с зажиганием. Первое, что сделает мастер автосервиса – возьмёт забор топлива из бака для диагностики. После этого проводится его анализ в специализированной лаборатории. Если вы использовали бензин, который отличается от рекомендаций производителя, вам в 100% случаях откажут в сервисном обслуживании. Теперь вопрос — равноценна ли незначительная экономия на разнице в топливе тому, что вы останетесь без гарантийного сервиса и будете оплачивать дорогостоящий ремонт нового автомобиля за свои деньги.

Возможная экономия

Почему некоторые предпочитают заливать 92 бензин вместо 95? Дело в стоимости этих видов топлива. Цена 92-го и 95-го разнится всего на несколько гривен. Вроде немного. Но если подсчитать за месяц, то можно собрать хорошую сумму, которая пригодится на тюнинг или текущий ремонт автомобиля.

Как мы уже ранее упоминали, если заправляться более низкооктановым топливом, то можно сберечь немного денег. Но, если ваш автомобиль должен по техническим условиям эксплуатации работать на 95-м, то при высоких оборотах могут возникнуть проблемы в топливной системе. А ее ремонт вам обойдётся намного дороже, чем вы сможете сэкономить, заливая более дешевый бензин.

Намного важнее качество бензина. Если вы залили плохой продукт, будьте готовы к следующим последствиям:

  • появление осадка в баке и, как итог, засорение топливной системы, трубок, форсунок, фильтров;
  • красный налет на свечах, что негативно повлияет на работу системы зажигания;
  • быстрый вывод из строя кислородных датчиков (при их наличии);
  • снижение силовой производительности двигателя из-за выгорания каталитического нейтрализатора.

Возникает риск поломки двигателя, топливной системы, автовладелец понесет затраты на ремонт и настройку оборудования. При плохом качестве увеличивается расход топлива.

Поэтому неважно, какое топливо вы привыкли использовать, самое главное, чтобы оно было качественным.

Когда точно нельзя заправлять 92-й бензин

В некоторых ситуациях ответ на вопрос: можно ли заправлять 92 вместо 95 — однозначно негативный. Если в машине установлен двигатель, который имеет небольшой объем камеры сгорания. В машинах нового поколения увеличение мощности мотора осуществляется за счет усиленного сжатия. Чем больше степень сжатия, тем выше потребность в способностях бензина к защите от детонации. Показатель 10,5-12 характерен для 95-го.

Если мощность двигателя наоборот низкая, заливают 92-й. Использовать 95 бензин не желательно, так как это приведет к потере мощности из-за позднего зажигания топлива.

Можно ли смешивать АИ-92 и АИ-95

Многих автовладельцев интересует вопрос, а что будет, если смешать два вида топлива? Можно ли получить продукт с усредненными качествами? Ответ – нет.

95-й бензин легче 92-го из-за большего содержания легких эфирных присадок. Поэтом смешивания не происходит. Топливо в баке делится на две отдельные фракции: сверху 95-й, снизу 92-й. Порядок расхода такой же.

Есть ли смысл заправлять 95-й бензин вместо 92-го

Нет, если у вас машина, которая по ТУ должна работать на 92-м бензине. В вашем случае главная задача – найти заправку с качественным топливом.

Среди автовладельцев существует мнение, что залил 95 вместо 92 – порадовал свою машину. Это миф. Читайте инструкцию по эксплуатации машины и проверяйте сертификаты качества на топливо.

Частые вопросы

Какой бензин лучше — 92-й или 95-й в Украине?

Все зависит от добросовестности производителя. Если топливо изготовлено в соответствии с действующими ДСТУ и стандартами качества, то оно всегда будет хорошим, независимо от того, какой тип вы предпочитаете.

Продавцы с целью наживы также могут разбавлять бензин различными присадками, что снижает его качество и негативно сказывается на топливной системе машины.

Мы советуем без необходимости не заправляться на малознакомых заправочных станциях с подозрительно низкими ценами. Лучше выбрать заправку, где вам зальют хороший бензин пусть и немного дороже.

Зимой лучше заливать 92-й бензин вместо 95-го?

Многие автомобилисты предпочитают зимой использовать 92-й бензин. Почему? Переход с 95 на 92 бензин можно легко объяснить. При создании бензина к полуфабрикату с октановым числом 60, добавляются присадки, чтобы достичь нужного показателя. Именно они замедляют процессы горения. В 92-м бензине их будет меньше, чем в 95-м. Благодаря этому 92-й считается более горючим и быстрее воспламеняющимся. При сильных морозах это очень важно.

Что делать, если случайно залил 92 вместо 95?

Ничего не надо делать. Не стоит волноваться, если вам пришлось одноразово залить в двигатель, работающий на 95-м топливе, 92-й бензин. Бывают безвыходные ситуации, когда просто на заправке нет другого топлива. Самое

Назар Крамарчук

Назар Крамарчук Автор статьи. Можно ли заправлять 92-й бензин вместо 95-го: советы экспертов

Можно ли смешивать 92 и 95 бензин — и к чему это приведёт

Можно ли смешивать 92 и 95 бензин — и к чему это приведёт

Заливаете то 92, то 95 ещё и на разных заправках? Хотите сэкономить, но выходит наоборот? Тогда почитайте нашу статью до конца и узнайте о последствиях для двигателя и чем отличается один вид бензина от другого.

Технологические особенности производства 92 и 95 бензина

Перед тем как появиться на заправке, бензин проходит сложный путь производства от сырой нефти до высокоэффективного топлива. На первом этапе нефть очищают от примесей и солей.

Второй шаг — сепарация нефти на фракции. Используют методы крекинга — каталитического (при помощи солей, других катализаторов) или термического (для этого нефть нагревают во фракционной колонне до температуры +370°С, вследствие чего выделяются бензиновые фракции).

Стоит отметить, что до изобретения крекинга и риформинга, бензин получали методом прямой перегонки из нефти. Благодаря такому процессу, октановое число было не выше 60 единиц, а из 1 л нефти получалось лишь 150 г топлива.

Обратите внимание! Один из основных показателей горючего — октановое число. Этот параметр указывает на детонационную стойкость или по-другому способность противостоять самопроизвольному воспламенению при сжатии.

На выходе, после крекинг-процессов, получается бензин в 70–80 единиц. Чтобы довести топливо до стандарта, к нему добавляют присадки на основе спиртов, эфиров, алкилов.

Интересно! Раньше в качестве присадки добавляли тетраэтилсвинец. Он хорошо влиял на КПД двигателя, но сильно вредил окружающей среде. Поэтому по новым техническим регламентам ядовитые свинцовые соединения нельзя использовать в присадках.

Мифы, связанные со смешиванием двух видов бензинов

Есть немало мнений по поводу смешивания топлива с разным октановым числом. Разберём наиболее популярные мифы.

Миф 1. Бензин с меньшим октановым числом окажется на дне бензобака

Это неправда, несмотря на то что бензин 92 имеет плотность 0,735 г/см³, а 95 — 0,750 г/см³. По стандарту плотность бензинов должна быть в пределах 725–780 кг/см³ при температуре +15°С. Разница лишь в количестве присадок. В АИ-92 присадок меньше, чем в АИ-95. При смешивании получается усреднённое значение октанового числа. Например, при добавлении 92 в 95, среднее количество единиц будет 93,5.

Миф 2. Не успеешь уехать с заправки, как сразу придётся вызывать эвакуатор, ведь двигатель сдохнет

От одной заправки топливом не с тем октановым числом ничего не случится. Двигатель может заглохнуть, если качество бензина будет уж совсем плохое.

Миф 3. Нельзя смешивать бензин разного октанового числа с разных АЗС

Если заправка сертифицирована и не продаёт топливо из-под прилавка по непонятным документам, то бензин должен быть везде одинаковым. Ведь честные производители и продавцы ориентируются на ГОСТы и технические регламенты.

Стоит ли смешивать два вида бензина

Сначала скажем, что смешивать АИ-92 и АИ-95 можно, но нежелательно. Как мы выяснили, бензин с меньшим октановым числом не останется на дне бензобака, он просто смешается с уже имеющимся топливом.

Тогда зачем переплачивать, если можно заливать более дешёвое горючее? Ответ находится в рекомендациях производителя или на крышке топливного бака. Если рекомендовано заливать 95, то это стоит делать на постоянной основе, а не когда хочется шикануть и порадовать машину нужным бензином.

Одноразовая заправка топливом с другим октановым числом не навредит двигателю, а вот постоянная — очень даже может.

Что будет, если постоянно заправляться не тем бензином?

  • Появится детонация и преждевременный подрыв смеси до момента, когда поршень вернётся в верхнюю точку.
  • Скорее выйдут из строя детали двигателя из-за повышенной детонации и быстрого их прогорания.
  • Выхлопные газы станут чёрного цвета.
  • Увеличится расход топлива.
  • При движении автомобиля появится металлический звук из-за нарушения температуры сгорания топлива.

После смешивания двух сортов бензина нужно ехать в щадящем режиме для формирования правильной смеси. При этом автомобильная электроника скорректирует угол опережения зажигания. Ведь если этого не сделать, то детонация повредит стенки цилиндров и приведёт к образованию задиров.

Полезно проводить смешивание двух сортов топлива в случае, если залил некачественный бензин на одной АЗС и в двигателе появился металлический стук. Тогда лучше долить высокооктановый АИ-98 или АИ-100 и выровнять октановое число.

Подводим итоги

Напомним, что водитель чаще всего голосует кошельком и ищет вариант, что будет экономичнее. Но экономия в моменте может обернуться большими растратами в будущем. Поэтому сначала посчитайте выльется ли экономия на топливе в реальные проблемы с двигателем, а потом уже выбирайте марку бензина и октановое число.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *