Какое масло в гур митсубиси лансер 9
Перейти к содержимому

Какое масло в гур митсубиси лансер 9

  • автор:

Какое масло в гур митсубиси лансер 9

Уважаемые клиенты и партнеры, поздравляем Вас с наступающим Новым Годом и Рождеством. График работы в новогодние праздники: &n …

Уважаемые клиенты и партнеры, мы переехали! Обращаем Ваше внимание на то, что автосервис и магазин Mitsubishi GepartAuto переехал на новый адре …

Открытие автосервиса Уважаемые клиенты и партнеры! Рады сообщить Вам об открытии специализированного сервиса Mitsubishi, по адр …

Тюнинг комплект для Lancer Evo Для многих, Mitsubishi Lancer Evo — недостижимая мечта и предмет зависти. Современные спортивные очертания и мощная …

Как экономить на ТО Автомобили марки Mitsubishi характеризуются повышенной популярностью у нас в стране. Такой интерес впо …

Рідина в ГУР (гідропідсилювач керма) Mitsubishi Lancer IX (Лансер 9) Mobil ATF320 1л

Рідина в ГУР (гідропідсилювач керма) Mitsubishi Lancer IX (Лансер 9) Mobil ATF320 1л

Рідина в ГУР (гідропідсилювач керма) Mitsubishi Lancer IX (Лансер 9) Mobil ATF320 1л

Компанія здійснює повернення та обмін цього товару відповідно до вимог законодавства.

Терміни повернення

Повернення можливе протягом 14 дней після отримання (для товарів належної якості).

Зворотня доставка товарів здійснюється за домовленістю.

Шановні покупці, у разі якщо товар не знадобився або не підійшов, повернення можна оформити протягом 14 днів (двох тижнів) включаючи день здійснення покупки. 1. Упаковка товару повинна бути чиста (без слідів бруду, масла, без написів), ціла (не порвана, не м’ята) 2. Виріб не повинен мати слідів установки і монтажу 3. Не порушена комплектація. Супутні витрати: У разі повернення товару, усі витрати на перевезення (доставку) оплачує покупець. Якщо робити не підійшла з причини невірного підбору нашого персоналу, транспортні витрати оплачує наша компанія Levo Parts. Внимание! Все позиции доставленные из-за границы, возврату (обмену) не подлежат.

У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.

Олива гідропідсилювача керма Mitsubishi Lancer IX (Лансер 9) Mobil ATF320 1л

Виробник: Mobil — велика американська корпорація, одна з головних нафтових компаній, що ведуть здобич, перевезення і перероблення нафти понад 130 років. Бренд належить компанії Exxon Mobil Corporation. Mobil — новатор у сфері застосування синтетичних олій.

Застосування: Mitsubishi Lancer IX з об’ємом двигуна 1.3, 1.6 (CS3A), 2.0 (CS9A), з 2003 до 2008 року випуску .

Характеристики:

тип оливи: мінеральне;

застосування: ГУР, АКПП; місткість: 1 л;

щільність за 15 град. С (г/мл): 0,87

температура спалаху (град.): 200

температура застигання (град.): -44

в’язкість по Брукфілду (сП): 33000

індекс в’язкості: 153.

Особливості:

добра термоокисна стабільність;

добрі протизносні властивості;

чудова низькотемпературна плинність;

ефективні антипінні властивості;

сумісність з усіма звичайними матеріалами ущільнювачів — гарний захист від витоків.

Інші назви: рідина гідравлічна; рідина ГУР; трансмісійна олива; олива трансмісійна напівсинтетична; олія трансмісійна мінеральна; олія гідропідсилювача керма.

Експертна думка:

Mobil ATF230 — трансмісійна рідина з високим рівнем робочих властивостей. Виготовляється на основі високоякісних базових олив із застосуванням спеціальної системи присадок. Відповідає специфікації DEXRON III

Суб’єктивна думка:

Рідина в ГУР американського виробника Mobil ATF320 має чудові температурні характеристики та високі мийні властивості. Наші постійні клієнти зазначають і здатність Mobil ATF320 збільшувати термін експлуатації насоса ГУР. А ціна мінеральна олива в Levoparts.com.ua одна з найвигідніших серед інтернет-катанів Mitsubishi в Києві та в Україні.

Купити рідину ГУР Міцубісі Лансер 9 Mobil ATF320 1 л у Києві з доставкою по Україні

В інтернет-магазині levoparts.com.ua ви можете вигідно купити мінеральну трансмісійну оливу на Міцубісі Ланцер 9 і замовити запчастини конкретно під вашу модифікацію автомобіля. Якщо знадобиться допомога, наші консультанти допоможуть вам зробити правильний вибір.

Замовлення можна оформити онлайн через кошик магазину — такі замовлення обробляються в режимі 24/7. Наші менеджери найближчим часом зв’яжуться з вами для уточнення деталей замовлення та відправлення.

Оформити замовлення можна й за телефонним номером, зазначеному на сайті.

Ми самі пакуємо всі замовлення, роблячи доставку найвигіднішою.

Відправки всією Україною робимо щодня, крім неділя. Для Києва пропонуємо самовитяг або доставку Новою поштою.

Наші постійні клієнти замовляють деталі в таких містах, як Вжелю, Одеса, Полтава, Тернополь, Івано-Франковськ, Харків, Херсон, Львів, Запоріжжя, Ніколаєв, Донець, Маріуполь, Луцк, Черкаси, Чорнці, Рені, Біла Церква, Ірпень і багато інших.

Характеристики

Основні атрибути
Виробник Mobil
Країна виробник США
Вид масла Мінеральне
Об’єм рідини 1 л

Масло в ГУР Mitsubishi Lancer 9

Нормальная работа гидроусилителя руля возможна только при своевременной замене рабочей жидкости и соблюдении рекомендаций по выбору масла для Лансер 9.

ГУР непосредственно влияет на безопасность автомобиля и комфорт вождения. Неполадки в гидроусилители приводят к тому, что поворачивать становиться тяжелее.

Продолжительная эксплуатация Митсубиси Лансер 9 с старой или неправильно выбранной жидкостью приводит к выходу из строя узлов рулевого управления и может стать причиной заклинивания насоса.

Масло

Масло для гидроусилителя руля

Обзор масел в ГУР Митсубиси Лансер 9

С завода в контур гидроусилителя руля заливается оригинальное масло Dia Queen PSF с артикульным номером 4039645. Стоимость за фирменную жидкость ГУР составляет порядка 400-600 рублей. Приобретая Dia Queen PSF автовладелец получает ряд преимуществ:

  • хорошие антикоррозийные свойства;
  • низкое влияние на элементы контура гидроусилителя руля;
  • длительная эксплуатация с сохранением первоначальных свойств;
  • небольшая кинематическая вязкость;
  • малое температурное расширение;
  • отсутствие пенообразование.

Жидкость

Оригинальная жидкость ГУР Mitsubishi Lancer 9

Mobil 1 ATF 320 является полным аналогом фирменного масла Dia Queen PSF. Он обладает теми же эксплуатационными свойствами, что и оригинал. При этом Мобил обладает меньшей ценой и его проще встретить в продаже. По этим причинам Mobil 1 ATF 320 наиболее часто используется в Лансер 9.

При отсутствии Мобил в ГУР Lancer 9 официальные дилеры допускают заливку масла от сторонних производителей, которая соответствует Декстрон 3,например, Castrol Dexron III. Более подробна информация об аналогах оригинальной рабочей жидкости ГУР Лансер 9 представлена в таблице ниже.

Таблица — Перечень аналогов оригинального масла Dia Queen PSF

Рабочая жидкость Ориентировочный стоимость, рубль
Diamond ATF SP III 300-450
Mobil 1 ATF 320 200-400
Castrol Dexron III 170-250

Масло

Mobil 1 ATF 320

Периодичность контроля и замены рабочей жидкости гидроусилителя руля

Согласно официальным рекомендациям проверять уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя Лансер 9 необходимо каждые 15 тыс. км. При этом не должно наблюдаться существенного уменьшения количества масла, говорящего о разгерметизации контура ГУР.

Замена рабочей жидкости требуется каждые 105 тыс. км. При этом необходимо ориентироваться на условия эксплуатации машины. В некоторых случаях интервал заливки свежей жидкости приходиться сократить до 40 тыс. км. Помимо этого внеплановая смена жидкости ГУР требуется при выявлении ниже перечисленных причин:

  • наличие посторонних звуков при поворотах руля;
  • горелый запах, исходящий из бачка ГУР;
  • заедания при повороте;
  • черный или ржавый цвет жидкости;
  • появление отложений на бачке;
  • неоднородность масла;
  • отсутствие точных данных о времени последней замены жижи.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы произвести замену масла ГУР, необходимы инструменты, которые приведены в таблице ниже.

Таблица — Требуемые инструменты для замены жидкости ГУР

Наименование Примечание
Шприц Объем не менее 10 см3
Шланг Длина 10-20 см
Карандаш Необходим в качестве заглушки. Можно использовать любой другой предмет схожего диаметра.
Тара Пластиковая бутылка на 1.5 литра
Пассатижи Можно заменить плоскогубцами
Отвертка С плоским жалом
Нож Как альтернатива подходят ножницы

Процесс замены масла гидроусилителя руля Mitsubishi Lancer 9

Для того, чтобы замена рабочей жидкости ГУР Митсубиси Лансер 9 прошла успешно, рекомендуется воспользоваться нижеизложенной инструкцией.

  • Открыть крышку расширительного бачка.

Бачок

Расширительный бачок ГУР

  • Одеть шлангочку на шприц.

Приспособление для откачки жижи

Приспособление для откачки жижи

  • Установить бутылку рядом с расширительным бачком. При помощи шприца с трубочкой максимально откачать старую жидкость.

Процесс откачки старой жидкости

Процесс откачки старой жидкости

  • Вытащить верхний шланг обратки.

Снятый шланг обратки

Снятый шланг обратки

  • Заткнуть штуцер карандашом.
  • Шланг обратки засунуть в пластиковую бутылку. Трубку можно запихнуть сверху в горлышко. Некоторые автовладельцы делают в бутылке специальный вырез сбоку для того, чтобы снизить риск переворачивания емкости или пролива жидкости.

Шланг

Вставленный шланг обратки в бутылку

  • Залить новое масло в расширительный бачок. При этом желательно чтобы его уровень равнялся или был выше отметки «MAX».
  • Вытеснение старой жижи возможно двумя способами. При первом необходимо завести двигатель на несколько секунд. При втором требуется проворачивать руль от упора до упора. Независимо от выбранного способа крайне важно следить, чтобы жидкость не ушла вся с бачка. Для этого следует периодически подливать ее.

Процесс вытеснения жижи

Процесс вытеснения жижи

  • Когда из обратки польется свежее масло необходимо вернуть шланг на место.
  • Долить жидкость до максимальной отметки.

Mitsubishi Lancer FAQ

Замена масла в ГУР рекомендуется проводить хотя бы раз в 100000 км. или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя, судя по ее состоянию, можно менять и почаще, тем более стоит она совсем не дорого, в районе 200 рублей за литр. Замена масла проводится методом замещения, т.е. не нужно сливать полностью старое масло перед заливкой нового. Все будет происходить синхронно.

Подходят следующие жидкости:

  • Mobil 1 ATF 220
  • Castrol Dexron III

По цвету напоминают вишневый сок, особенно, если покупать масло на разлив из бочки в полтора литровую пластиковую бутылку. Для замены необходимо 1 литр масла. Если берете на разлив, можно приобрести и 1.5, чтобы хорошенько все промыть.

Замена масла в ГУР Mitsubishi Lancer 9 (1)

Фотография масла Castrol Dexron III:

Приступим к замене масла

Замена масла в ГУР Mitsubishi Lancer 9 (2)

1. Первым делом открываем крышку расширительного бачка ГУР, затем с помощью такого шприца откачиваем масло, до конца оно не уйдет, поскольку внутри бачка находится сеточка.

Замена масла в ГУР Mitsubishi Lancer 9 (4)

2. Вытаскиваем верхний шланг обратки и затыкаем штуцер каким-нибудь приспособлением:

Замена масла в ГУР Mitsubishi Lancer 9 (5)

3. Затем только что вытащенный шланг обратки засовываем в пластиковую бутылку:

4. Заливаем новое масло в расширительный бачок до отметки MAX.

5. Затем заводим двигатель буквально на 2-3 секунды, старая жидкость начнет выливаться в пластиковую бутылку, а новая убывать из бачка. Делать данную процедуру необходимо с помощником, чтобы он следил за уровнем жидкости. Нельзя допускать, чтобы она полностью ушла с бачка, иначе, насос хлебнет воздуха, а это неизвестно как может сказаться на его работе.

6. Повторяем предыдущие 2 пункта до тех пор, пока в пластиковую бутылку не начнет выливаться чистая жидкость.

Замена масла в ГУР Mitsubishi Lancer 9 (6)

7. Одеваем шланг для обратного хода масла на место

8. Доливаем уровень жидкости до уровня MAX.

10. Заводим машину, для верности, можете покрутить рулем. Если жидкость убыла, доливаем.

На этом процедура замена масла в гидроусилителе окончена.

В отчете использовались материалы автора "Yuriy_R", за что ему большое спасибо!

Комментарии (40)

Yamariachi • 05.05.2012 в 17:54

Парни, помогите, беда! Вообщем купил себе лансера 2004 года, и 2 месяца то не отъездил, полетела похоже рулевая рейка, вообщем жрет жидкость гура как чумачечий, грубо говоря за 20 минут ездьбы съедает примерно сантиментр уровня жидкости. Для примера — залил жидкость до отметки максимум, через 40 минут по городу — снизилась примерно на 2 сантиметра меньше минимума. Это жесть. Узнавал у знакомого, который продает автозапчасти , говорит мол оригинальная сейчас стоит от 45 000 рублей, (ААААА. ), восстановленная в автосервисе (Б/у) — 33 000 рублей. Подскажите возможно ли как-то починить рейку более дешевым способом? Или течет, то пизда рулю? Не знаю что делать, господа, подскажите как делу быть, волосы на себе рву…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *