Что лучше промыть или заменить форсунки
Перейти к содержимому

Что лучше промыть или заменить форсунки

  • автор:

Промывка форсунок инжектора: ультразвуком или химией

Вопросы автовладельцев о том, что выбрать: промывку форсунок инжектора ультразвуком или специальным химическим сольвентом, мы попытаемся разобрать в этой статье. А актуальность их обусловлена тем фактом, что чистые форсунки– это фундамент эффективного функционирования автомобильного мотора и всей топливной системы.
В процессе своей работы топливные распылители подвержены загрязнению, в силу ряда факторов, удалить которые можно двумя основными методами: посредством промывки форсунок инжектора специализированным профессиональным составом или при помощи ультразвуковой очистки. Также мы предлагаем комбинированный метод чистки, объединяя преимущества обоих описанных выше способов.

Ультразвуковая промывка форсунок: теория и практика в условиях автомастерской

В основе ультразвуковой промывки форсунок инжектора лежит явление кавитации.
В переводе с латинского языка термин кавитация означает процедуру образования пара и следующего за ним схлопывания пузырьков с параллельным охлаждением в потоке жидкости. Этот процесс сопровождается гидравлическими ударами и с появлением в жидкостных кавитационных пузырей, заполненных парами самой жидкости.
Различают гидродинамическую и акустическую (ультразвуковую) кавитацию, которая связана с прохождением ультразвуковой волны большой интенсивности во время полупериода разряжения.

Строение бензиновых форсунок и причины их загрязнения

Выше представлена схема строения бензиновых форсунок. Как видно топливные каналы внутри них довольно широкие. Самое узкое место находится между иглой распылителя и самим распылителем. Распылитель находится в агрессивной среде (впускной коллектор MPI, и непосредственно в камере сгорания FSI).
В первом случае, топливо, испаряясь в коллектор, оставляет разного рода налет (сера, присадки, и то, чем разбавляют бензин на автозаправках) на довольно тонких отверстиях распылителя.
Во втором случае, она находится в камере сгорания. Тут все ещё хуже, так как нагар образуется непосредственно на форсунке, что приводит со временем к падению пропускной способности (в некоторых случаях доходило до нуля) и появлению таких ошибок как «бедная смесь» и «пропуски воспламенения в цилиндре».

Жидкость для промывки форсунок ультразвуком и тестирования форсунок

Для тестирования и промывки форсунок ультразвуком в своей работе мы применяем жидкости LAVR Inject Tester и LAVR Ultra-Sonic Cleaner.

  • высокая точность в оценке работоспособности топливных распылителей;
  • безопасны для расходных деталей инжекторов ;
  • прекрасно удаляют твёрдые загрязнения на топливных распылителях.

Промывка форсунок ультразвуком: вред или польза

Ультразвуковой промывке форсунки подвергаются в закрытом состоянии, что очень важно. Таким образом, происходит очистка только распылителя, каналов распылителя и внешней части иглы, то есть мест, изначально предусмотренных производителем для агрессивной среды. Там точно нет никакой керамики, она бы там просто рассыпалась сама по себе еще до очистки топливных распылителей. В этом нет ничего удивительного, так как стальная игла интенсивно долбит по стальному седлу.
Промывка форсунок ультразвуком с их открытием используется только в том случае, когда топливный распылитель не держит давление, либо дебет распылителя не полностью восстановился, или когда нужно попытаться очистить внутреннюю часть седла и запорную кромку иглы от возможного мусора. В этом случае вопрос уже стоит либо о замене, либо необходимо рискнуть и произвести очистку с открытием клапана. Так как инжектор работал в таком состоянии (с отложениями) продолжительное время, возможны повреждения и промятости седла или иглы, и при очистке ультразвуком эти загрязнения снимаются, то оставшиеся полости могут привести к не герметичности распылителя.
Наша практика показывает, что промывка форсунок ультразвуком помогает восстановить работу в более чем 80 % случаев, экономя при этом значительные средства с одного распылителя топлива. В остальных случаях, как правило, требуется их замена.
Прочитать подробнее об ультразвуковой чистке форсунок можно в соответствующей статье .

Промывка форсунок химией (промывка инжектора)

Промывка форсунок (промывка инжектора) химией или так называемый — безразборный способ очистки, состоит в отключении системы подачи бензина и подключении профессионального аппарата для подачи специального моющего сольвента. Его применение позволяет очистить от мягких отложений как сами распылители топлива, так и другие элементы топливной системы и двигателя.
Для промывки инжектора жидкостью мы используем проверенное временем и большим количеством автомобилей разных классов средство для промывки инжекторных систем LAVR ML101 Injection System Purge.

  • способствует удалению стойких загрязнений на топливных распылителях;
  • способствует восстановлению факела распыла топливно-воздушной смеси;
  • облегчает запуск мотора на холодную;
  • способствует раскоксовыванию поршневых колец;
  • не требует после использования замены масла и свечей зажигания;
  • не требует после использования замены катализатора и лямбда-зонда, из-за отсутствия кислот и соединений свинца.

Почему мы используем именно это средство? На основе нашего практического опыта можем сказать следующее: из тех случаев, когда наш клиент приезжал со своим WYNN’S или другими средствами к нам на чистку, было стойкое желание вернуть деньги. Если после LAVRа эффект как правило заметен сразу: двигатель начинает работать мягче и ровнее, за WYNN’S ничего такого замечено не было. Возможно, что этому причина — массовые подделки этого препарата и нам люди привозили не оригинальную жидкость.
Прочитать подробнее о промывке форсунок инжектора можно в соответствующей статье .

Сравниваем цены на промывку форсунок ультразвуком и химией

Цена промывки форсунок моющим сольвентом в нашей мастерской начинается от 2000 рублей и зависит от объёма двигателя автомобиля, а он в свою очередь влияет на объём моющего сольвента, который нужно залить для очистки. То есть цена пропорционально увеличивается с объёмом мотора.
Цена промывки снятых форсунок распределённого впрыска ультразвуком составляет всего 1600 рублей за комплект из 4 штук, или 400 рублей за штуку, и включает в себя проверку форсунки на стенде.
Также мы предлагаем нашим клиентам комбинированный метод очистки, суть которого заключается в комплексном применении промывки инжектора и ультразвуковой чистки форсунок. Дополнительным бонусом применения этого метода является скидка в 10% на весь комплекс работ.
Прочитать подробнее о комплексной чистке инжектора можно в соответствующей статье .

Какой метод в итоге выбрать и каких затрат в итоге он потребует можно более точно сказать после предварительной диагностики и анализа проблемы, с которой к нам обращается клиент.
Более подробно с ценами на чистку форсунок ультразвуком и промывку инжектора
можно ознакомиться в прайсе .

Замена форсунок

В ресурсе большинства бензиновых инжекторов заявлена цифра не менее 150-200 тысяч километров пробега, хотя его можно значительно сократить, заливая в бак некачественный бензин или неправильно эксплуатируя авто. Но прежде чем производить замену форсунок на новые, нужно убедиться в том, что именно они виноваты в проблемах работы мотора. Этого можно добиться путём проверки и последующей чистки, предварительно сняв их с топливной рампы. В большинстве случаев нам удаётся восстановить нормальную работу распылителей, тем самым сэкономив для наших клиентов значительные средства на замену инжекторов.

Дешевле поменять форсунку или почистить?

  • цена распылителя для KIA Sportage 4cyl, артикул (BOSCH:0280150502) составляет 10130 рублей за 1 шт.
  • цена распылителя для HYUNDAI Accent, артикул (BOSCH:35310-22010) составляет 12470 рублей за 1 шт.
  • цена распылителя для AUDI A4, артикул (BOSCH:0280156065) составляет 4110 рублей за 1 шт.
  • цена распылителя для LADA 110/112/117/118/119 артикул (BOSCH 0 280 158 502) составляет 1010 рублей за 1 шт.
  • главным минусом неоригинальных заменителей является то, что большая часть из них характеризуется средним уровнем качества, или даже ниже его, а также они просто могут не подойти на ваше авто;
  • как следствие первой проблемы — невозможность проверить качество работы бывших в употреблении или аналогов в момент их покупки.

Цена замены форсунок

  1. Снятие форсунок и обратная их установка после чистки = 500 рублей.
  2. Промывка форсунок без снятия и чистка ультразвуком с предварительной проверкой=2520 рублей
  3. Итого = 2720 рублей.

Снятие форсунок

  • сказывается недостаток контроля и диагностики за их работой;
  • негарантированный эффект от применения;
  • можно только усугубить первоначальную проблему.

Как заменить форсунки

  • Отсоединяем провод с клеммы “-“ от аккумулятора
  • Отсоединяем ресивер
  • Сливаем жидкость для охлаждения из системы
  • Понижаем давление в системе

Затем размыкаем колодку жгута проводов инжектора

zamena-forsunok

razedinyaem-vakuumnyy-shlang

Разъединяем вакуумный шланг и “ обратный клапан или перепускной клапан”

Выворачиваем винты крепления обратного клапана к топливной рампе

vyvorachivaem-vinty-krepleniya-obratnogo-klapana

Отворачиваем шайбу трубки подачи бензина

otvorachivaem-shaybu-trubki-podachi-benzina

Отсоединяем трубку подачи бензина от рампы

otsoedinyaem-trubku-podachi-benzina

Отворачиваем винты крепления рампы и вынимаем их

otvorachivaem-vinty-krepleniya-rampy

Снимаем рампу вместе с инжекторами и проводами

snyatie-toplivnoy-rampy-s-forsunkami

После проверки и чистки установку форсунок проводим в противоположном порядке, перед монтажом предварительно смазав кольца уплотнители. При необходимости меняем их на новые.

uplotnitelnoe-koltso-dlya-forsunki

Как уже говорилось ранее, замену форсунок можно произвести самостоятельно, но мы рекомендуем обратиться к профессионалам. Специалисты мастерской "Автофорс" качественно и недорого произведут замену инжектора на вашем автомобиле!

Чистка форсунок

Чистка форсунок

Оформите заявку на услугу, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

Заказать услугу

  • Что выбрать — покупку нового или чистку форсунок?
  • Когда и зачем требуется чистка инжектора?
  • Какие методы чистки мы предлагаем и в чём их отличие?
  • Признаки и причины загрязнения топливных распылителей?
  • Зачем обращаться к нам, если можно почистить форсунки своими руками?
  • Сколько стоит чистка форсунок и промывка инжектора в нашем сервисе?
  1. механические или MPI;
  2. пьезоинжекторы;
  3. электромагнитные;
  4. работающие на гидравлике.

tipy-benzinovykh-forsunok

Почистить форсунки инжектора или купить новые

Скролл к блоку Почистить форсунки или купить новые — сегодня этот вопрос для большинства владельцев авто всё более актуален, как и вопросы восстановления эффективности работы топливной системы. А экономическая ситуация заставляет их искать более экономичные пути решения этого вопроса. Хорошими вариантами сэкономить в данном случае являются чистка инжектора ультразвуком и промывка химическим сольвентом без снятия с топливной рампы. Вопрос в другом — почему сами производители топливных распылителей не рекомендуют прибегать к промывке, склоняя владельцев автомобилей к покупке новых. Ответ на наш взгляд здесь очевиден — им просто невыгодно признавать фактическую эффективность данной процедуры, так как это ведёт к прямой потере денег.

Для простого сравнения – цена новой экземпляра может доходить до 20 тысяч рублей, тогда как цена его чистки ультразвуком в нашем сервисе составляет всего 400 рублей за 1 штуку, что называется — почувствуйте разницу. Даже официальные сервисы, как правило, не рекомендуют очистку, а если и берутся, то просят с клиентов огромные, относительно реальной стоимости операции, деньги. И это не голословное утверждение – к нам достаточно часто обращаются клиенты, с которых официалы требуют за эти услуги суммы с четырьмя нулями.

Накопленный нами опыт и данные научных исследований позволяют однозначно ответить на этот вопрос — нужно начать с чистки форсунок или промывки инжектора, так как в 90% случаев это позволит восстановить их эффективную работу. При этом благодаря своевременному проведению этих процедур у автовладельцев появляется возможность сэкономить значительную сумму денег.

Когда нужна чистка бензиновых форсунок

Скролл к блоку Чистка форсунок инжектора может потребоваться при появлении следующих признаков:

  • Нестабильный запуск холодного двигателя;
  • Первое время после запуска двигатель может «троить»;
  • При резком нажатии на газ проявляется «провал» перед набором оборотов;
  • возможна остановка двигателя;
  • При ускорении ухудшается приемистость двигателя, ощущение снижения мощности;
  • На низких оборотах ухудшается (отсутствует) тяга двигателя;
  • Увеличенный расход бензина;
  • Повышение токсичности выхлопа.

Все эти симптомы могут быть вызваны и другими проблемами в работе мотора и топливной системы вашего авто. Но промывка инжектора поможет в короткое время устранить одну из возможных причин «недомогания» мотора.

Причины загрязнения форсунок

Скролл к блоку Углерод, который остается на топливных распылителях, во впускном тракте и снаружи камеры сгорания в результате закоксовывания может привезти к неполадкам в работе инжектора. Основной причиной этого является недостаточное качество используемого бензина. Смолистые и лаковые отложения могут возникнуть уже через 40–45 тыс. км пробега. Под действием температурных условий (до 120 °C), и давления (в распределенном впрыске от 3–5 бар) эти отложения превращаются в твёрдые наросты, которые не растворяются бензином. Помимо того, из-за плохого качества используемого топлива система современных инжекторных двигателей быстро засоряется грязью и песком. В таких условиях загрязненный коксом инжектор работает некорректно, и как следствие меняются направление и форма факела распыла топлива, меняется её производительность. В крайнем случае впрыск топлива может прекратиться полностью.

Также возможным следствием этого может стать повышенный расход топлива, так как распылитель топлива перестает держать давление и начинает подавать топливо в цилиндр почти безостановочно. Такая ситуация приводит к недостатку или перерасходу бензина и сильной разнице в подаче его в цилиндры.

prichiny-zagryazneniya-forsunok

Какой метод чистки форсунок выбрать?

Скролл к блоку В зависимости от проблемы, с которой к нам обратился клиент, и результатов проверки мы предлагаем чистку форсунок ультразвуком и промывку инжектора химическим сольвентом без снятия с рампы.

Главным преимуществам промывки инжектора химией является её комплексный характер, так как очищается не только сам инжектор, но и камера сгорания топлива совместно с клапанами. То есть процедура полезна для восстановления нормальной работы мотора и топливной системы. Суть её заключается в подключении специального аппарата к системе подачи бензина с использованием профессионального моющего сольвента. При этом распылители топлива не снимаются с топливной рампы.

Промывка инжектора

Химическая промывка Лавром позволяет быстро и недорого осуществить комплексную очистку всей топливной системы от засорения.

Её главными недостатками являются:

  • невозможность проконтролировать качество промывки;
  • не справляется с тяжелыми видами загрязнения.

Поэтому данный метод чаще рекомендуется как профилактическая мера, либо в составе комплексного подхода к очистке инжектора.

Промывка инжектора химией

Главными преимуществами очистки распылителей топлива с помощью ультразвука являются возможность проверить их на стенде и более глубокая очистка в сравнении с жидкостной промывкой.

Чистка форсунок на стенде

Для ультразвуковой очистки используется специальная ванна и жидкость, куда помещаются распылители топлива.

Главным плюсом ультразвукового метода является его повышенная эффективность для особо твёрдых и застарелых загрязнений, когда сольвент просто не доходит до сопла.

Чистка форсунок в ультразвуковой ванне

Также мы предлагаем нашим клиентам комплексную чистку, которая даёт возможность не только привести в порядок распылители и топливную систему автомобиля в целом, но и сэкономить при этом.

Более подробно о каждом из этих методов можно прочитать в соответствующей статье перейдя по ссылке.

Чистка форсунок своими руками или зачем обращаться к специалистам

Скролл к блокуС уществует метод самостоятельной чистки форсунок, когда владелец автомобиля использует различные присадки, заливаемые в бак. Этот метод имеет свои достоинства (относительно невысокая стоимость, очистка всей системы подачи топлива) и минусы, которых гораздо больше (сомнительная эффективность данного метода, отсутствие диагностики и контроля за работой топливных распылителей, возможное усугубление проблемы ввиду усиления загрязнения смытой грязью). Как правило, самостоятельную чистку применяют автолюбители, у которых есть желание сделать что-то своими руками и время на это. Поэтому данный метод подходит не всем, к тому же при снятии и очистке можно повредить сами распылители топлива и их съёмные элементы (уплотнительные кольца, фильтры, защитные колпачки).

А последующее использование распылителей с повреждёнными уплотнительными кольцами способно привести к нарушению герметичности, и как следствие – к возникновению пожароопасной ситуации. Поэтому мы рекомендуем обратиться к нам за профессиональной диагностикой и чисткой, к тому же цена промывки инжектора в нашей мастерской не намного выше, чем промыть его самостоятельно, но об этом далее.

Цена чистки форсунок и промывки инжектора в Автофорс

Скролл к блоку Цены на чистку форсунок и промывку инжектора в нашей мастерской вас приятно удивят:

Услуга Цена в руб.
Промывка инжектора сольвентом (Лавр) От 2000
Чистка ультразвуком и проверка на стенде 400
Проверка форсунок высокого давления FSI, TFSI
с последующей чисткой
700
Очистка комплексным способом — 10%

Все актуальные цены можно посмотреть здесь.

Итак, после анализа всего вышеописанного, мы можем сделать следующие выводы:

  1. Нет смысла покупать новые инжекторы, не попытавшись восстановить их работу одним из предлагаемых нами методов чистки.
  2. Инжектор нужно чистить с периодичностью 40–45 тыс. км. пробега.
  3. Стоимость восстановления нормальной работы топливных распылителей в нашей автомастерской до 90% меньше стоимости новых .

Если у вас остались вопросы относительно выбора правильного метода чистки форсунок и промывки инжектора, то просто позвоните нам:
+7-499-390-21-60, +7-963-782-23-75

Топливные форсунки: промывать или выбрасывать?

Если бензиновые форсунки непосредственного впрыска засорились – менять их или мыть? И если мыть, то как? Ответы дают специалисты компаний Ford, Bosch и Volkswagen. И, конечно, эксперт «За рулем».

Одному из наших читателей, владельцу кроссовера Ford Kuga с 1,6‑литровым мотором с непосредственным впрыском бензина в камеру сгорания, сервисмен на ТО‑3 (45 000 км) предложил промыть форсунки, подключив к системе питания очистительную установку: двигатель некоторое время должен поработать на моющей жидкости вместо топлива. Якобы это нужно сделать для профилактики, чтобы в будущем не возникало перебоев на холостом ходу, потерь мощности и повышенного расхода топлива.

У читателя претензий к работе мотора не было, и выкладывать семь с половиной тысяч рублей он не захотел. Но зерно сомнений мастер все-таки заронил. Порывшись в интернете, читатель обнаружил разные мнения. Нашлись как сторонники подобной промывки, рассказывающие о ее положительном влиянии на двигатели с впрыском во впускной трубопровод, так и противники, пугающие выходом топливной аппаратуры из строя. Вот мы и решили помочь читателю разобраться.

Найдем отличия

У двигателя с распределенным впрыском форсунки располагаются во впускном трубопроводе, поближе к впускным клапанам. Температура и давление в трубопроводе невелики, как, впрочем, и давление топлива в магистрали.

Форсунки высокого давления систем прямого впрыска обладают малой массой, большим выбором форм сопел, обес­печивают равномерное распределение смеси и минимальный размер капель топлива, что делает их подходящими для широкого круга бензиновых двигателей.

При прямом впрыске форсунка находится в головке блока цилиндров и подает топливо непосредственно в камеру сгорания. Распылитель форсунки во время такта сгорания омывается раскаленными газами, а давление топлива, подачей которого заведует форсунка, превышает 200 бар. Создает столь высокое давление высокотехнологичный топливный насос, для изготовления которого требуются особые материалы и высокая чистота обработки поверхностей. Любая твердая частица, попавшая в насос или форсунку, может поцарапать рабочую поверхность и привести к потере герметичности. Поскольку зазоры в сопряжении иглы клапана и седла также минимальны, то любые отложения на них могут привести к некорректной работе, потере давления, плохому распылу топлива и образованию кокса на распылителе форсунки. Убирая все эти отложения и лаковый налет, следует соблюдать медицинскую заповедь: не навреди.

Мы задали несколько вопросов техническим специалистам крупных компаний, и вот что они ответили.

Как присадки в топливо влияют на работу каталитического нейтрализатора и датчиков кислорода?

Bosch. Присадки могут негативно отразиться на их работе. Перед чисткой следует внимательно изучить рекомендации производителя.

Ford. Существуют сервисные инструкции для наших дилеров по очистке систем питания и элементов двигателя с использованием специальных жидкостей – например, производимых компанией Tunap: Premium 139 для бензиновых форсунок, Premium 137 для камеры сгорания, клапанов и инжекторов. Проведенные тесты не выявили негативных последствий применения этих средств для очистки системы нейтрализации.

Volkswagen. Оригинальные присадки в топливо, рекомендованные нашей компанией, никак не влияют на работу каталитического нейтрализатора и датчиков кислорода. О других присадках достоверной информации у нас нет.

Нужно ли чистить систему непосредственного впрыска?

Bosch. Необходимость чистки форсунок может выявить только диагностика. Форсунки рекомендуется чистить не на двигателе, а на специальных стендах – после демонтажа.

Ford. Прежде чем чистить, нужно провести комплексную диагностику. Она покажет, достаточно ли помыть только форсунки или требуется чистка клапанов и камеры сгорания. Убрать грязь из форсунок можно специальными жидкостями или в ультразвуковой мойке.

Volkswagen. Для поддержания хорошего состояния системы впрыска рекомендуем при каждом ТО добавлять в топливный бак присадки, соответству­ющие стандарту VW 507 53 B (многофункциональная присадка G 001 780 M3). Технического регламента по очистке компонентов концерн не предлагает. И если в ходе самостоятельной очистки будут повреждены механические части мотора, топливная аппаратура, каталитические нейтрализаторы и кислородные датчики, рассчитывать на гарантийную поддержку со стороны производителя не следует.

Можно ли в принципе чистить загрязнившиеся форсунки непосредственного впрыска или их необходимо менять на новые?

Bosch. Чистка форсунок возможна на специальных стендах. Форсунку не просто погружают в ультразвуковую ванну, а устанавливают определенным способом. Электрические контакты остаются на поверхности. Форсунку подключают к стенду, который подает сигналы на открытие и закрытие клапаны, – так форсунка очищается полноценно. После процедуры у форсунки проверяют гидроплотность (герметичность), пропускную способность, факел распыла. Если хотя бы по одному из этих параметров проверка на стенде не пройдена, форсунку необходимо заменить. Кстати, не рекомендуется чистить ультразвуком старые форсунки с керамическим покрытием – оно может осыпаться.

Ford. Чистить можно, но всё зависит от причины. Как правило, чистку форсунок ультразвуком (без подачи питания на обмотку управления клапаном) используют только для устранения твердых углеродистых отложений. После этого необходимо проконтролировать рабочие параметры форсунок.

Volkswagen. По результатам диагностики дилер может предложить провести очистку в ультразвуковой ванне. Однако такая процедура полезна не каждой форсунке. У некоторых из-за конструктивных особенностей могут разрушиться не только загрязнения, но и фильтрующие элементы, керамические и полимерные покрытия запорной иглы, а также седло клапана. Данный способ подразумевает обязательный демонтаж форсунки и последующую замену опорных шайб и уплотнительных колец.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *