Мини купер кто производитель
Перейти к содержимому

Мини купер кто производитель

  • автор:

MINI

Категория бренда Английские автомобили Год основания: 1958 Основатели: Леонард Лорд Количество моделей: 9 Принадлежит: Bayerische Motoren Werke AG Новостей на сайте: 147 перейти Наших тест-драйвов: 35 перейти

Вам нравится MINI?

Автомобили MINI

Cabrio

Clubman

Cooper 5-door

Countryman

Coupe

John Cooper Works

Mini

Paceman

Roadster

О MINI

Mini – компания автопроизводитель, которая специализируется на выпуске новой генерации знаменитого британского автомобиля. А началось все с того, что Джон Купер в конце 40-х годов зарегистрировал новую фирму. Назвав ее Cooper Car Company, он приступил к разработке компактных гоночных автомобилей. В конце концов конструктор Исигонис и сын Джона Купера, Майкл, в 1959 году выпустили экономичный и компактный автомобиль, который, несмотря на свою миниатюрность, был рассчитан на четверых пассажиров. Помимо этого фирма Cooper производила тюнинговые комплекты для собственных машин. За 40 лет было произведено всего около пяти с половиной миллионов подобных автомобилей. На сегодняшний день автомобиль Mini и ее знаменитая модель Cooper выпускаются концерном BMW. Начиная с мая 2001 года начал производиться New Mini — новая генерация авто знаменитой марки. Однако пусть вас не обманывает название марки — в гамме моделей Mini есть и кроссовер Countryman, и даже лимузин.

Все модели MINI

MINI Cabrio

2016 — сегодня Поколений 1 смотреть Класс Кабриолет (родстер) Кузов кабриолет Тест-драйвов 3 смотреть Технические характеристики

MINI Clubman

2007 — сегодня Поколений 2 смотреть Класс Городской Кузов универсал 5-дв. Тест-драйвов 4 смотреть Технические характеристики

приблизительно 1 349 000 руб.

MINI Cooper 5-door

2014 — сегодня Поколений 2 смотреть Класс Городской Кузов хэтчбек 5-дв., хэтчбек 3-дв. Технические характеристики

приблизительно 1 460 000 руб.

MINI Countryman

2010 — сегодня Поколений 4 смотреть Класс Внедорожник Кузов универсал 5-дв. Тест-драйвов 5 смотреть Технические характеристики

История марки Mini Cooper (Мини Купер)

Первый прототип Mini построили в 1957 году

Легендарная английская машина Mini своим появлением в значительной степени обязана египетскому президенту Гамалю Абделю Насеру (Gamil Abdel Naser), который в 1956 году национализировал Суэцкий канал. В результате последовавшей войны на Ближнем Востоке поставки нефти в Англию резко сократились — до такой степени, что на бензин пришлось вводить карточки. Это вызвало всплеск интереса к микролитражным автомобилям, чем решил воспользоваться Леонард Лорд (Leonard Lord), в то время возглавлявший концерн British Motor Corporation. BMC — созданное в 1952 году объединение, в состав которого входили такие известные марки, как Austin, Morris, Wolseley, Riley и MG.

Недовольный засильем кое-как построенных "bubble cars" ("машин-пузырей") на британских дорогах, в основном, немецкой сборки, Лорд решил, что нужен достойный внимания отечественный автомобиль. Он поручил разработку новой машины Алеку Иссигонису (Alec Issigonis), англичанину греческого происхождения, который уже давно зарекомендовал себя как автоконструктор и даже гонщик. Ему дали задание сконструировать четырёхместный автомобиль, размеры которого не превышали бы 3×1,2×1,2 м, причём длина пассажирского отделения должна была составлять 1,8 м. Снабдить эту малютку нужно было уже существующим 4-цилиндровым двигателем от модели Austin A35.

Компактным внедорожником Mini Mok

Чтобы выполнить эти требования, Иссигонис пошёл на революционный шаг. Новая модель имела передний привод, а мотор разместился поперёк кузова — эта схема впоследствии станет общепринятой на переднеприводных автомобилях. Трансмиссию создатели запихнули в картер, а радиатор поставили не перед двигателем, а сбоку от него. В таком положении радиатор обдувался потоком воздуха, уже прошедшим мимо мотора и успевшим нагреться, но зато длина машины оставалась в установленных пределах. В миниатюрный автомобиль спокойно влезало 4 человека и даже оставалось место для багажа. Крошечные 10-дюймовые колёса позволили избавиться от больших колёсных арок. Наконец, ради экономии места обычные рессоры были заменены коническими резиновыми блоками. Конструкция машины позволяла ездить с открытым багажником, тем самым увеличивая объём перевозимого груза. Особенностями конструкции также были внешние сварные швы и открытые дверные петли, позволившие снизить стоимость производства. Первый прототип был готов уже к октябрю 1957 года.

Впрочем, продажи начались только в августе 1959 года, и новая микролитражка ещё не называлась Mini. Она продавалась либо под названием Austin 7 (традиционное название для самого маленького Austin ещё с 20-х годов), либо как Morris Mini Minor. Название Mini появилось только в 1961-м. Нельзя сказать, что модель мгновенно стала хитом продаж, но со временем она завоевала популярность, став для англичан тем же, чем для остального мира был «Жук». Говорят даже, что именно этой машиной вдохновлялась модельер Мэри Куант (Mary Quant), придумавшая мини-юбку.

Второе поколение Mini (Mk II)

Mini выпускался во всевозможных разновидностях. Были универсалы с деревянной отделкой, которые назывались Morris Mini Traveller и Austin Mini Countryman. Были фургоны и пикапы на четверть тонны. Был даже «джип» Mini Moke, разработанный для армии, но со своими крохотными колёсами и без полного привода оказавшийся непригодным для военного дела, зато получивший достаточную популярность в качестве пляжного автомобиля. В соответствии с практикой badge engineering своими Mini обзавелись более престижные марки Riley и Wolseley — эти машины продавались как Riley Elf и Wolseley Hornet и обладали выступающими багажниками и оформлением передка в стиле этих марок. Появились и лицензионные Mini: с 1965 года их выпускала итальянская фирма Innocenti, находившаяся под контролем BMC, а ещё Mini собирались даже в таких далёких странах, как Чили и Уругвай.

Конструкция тоже не стояла на месте: в 1964 году резиновая подвеска была заменена новой гидравлической Hydrolastic, которая придавала машине более мягкий ход, но существенно повышала её вес, цену и сложность. В 1971-м она была заменена подвеской прежнего типа. Вместо 34-сильного мотора в 848 см3, позволявшего развивать скорость в 116 км/ч, с 1967 года на Mini устанавливали мотор в 948 см3 — с ним крохотная машина достигала беспрецедентной скорости в 145 км/ч. Но что самое главное, удачная развесовка по осям (51% веса — на передние, 49% — на задние) позволяла малютке с успехом участвовать в ралли.

Джон Купер (John Cooper), владелец Cooper Car Company, совместно с Иссигонисом создал Mini Cooper: эта машина с 1961 года выпускалась под брэндами Austin и Morris. 997-кубовый мотор развивал мощность в 55 л.с. Машина получила два карбюратора, коробку с изменённым передаточным числом и дисковые тормоза на передние колёса. В 1964 году появился Mini Cooper S, уже с 1071-кубовым мотором. Эта модель отличилась в 1964-м, 1965-м и 1967-м, одерживая победы в ралли Монте-Карло.

Mini первого поколения, разошедшийся в количестве 1 миллиона 190 тысяч штук, прекратил своё существование в 1967 году. Его сменил Mini Mk II, выпускавшийся в 1967—1969 годах и отличавшийся решёткой радиатора и рядом косметических изменений. В 1969 году появился Mini Clubman с совершенно новым радиатором, но параллельно ему продолжался выпуск и модели с традиционным «округлым» дизайном.

Mini третьего поколения (с 1970 года) внешне характеризовался в первую очередь скрытыми дверными петлями вместо прежних открытых. Только с этого времени Mini становится брендом, очередным в составе неимоверно разросшегося BMC, который после слияний и поглощений стал в 1966 году называться British Motor Holdings (BMH). А ещё через два года, в 1968-м, был переименован в British Leyland Motor Company. На этот момент компания включала в себя многие прославленные британские марки, в том числе Jaguar, Daimler, Rover, Standard и Triumph, по сути, подмяв под себя весь английский автопром. Всё это не пошло ей на пользу: чем сильнее она разрасталась, тем становилась более неразворотливой, и её не спасла даже национализация.

Прекратив выпуск многих марок и снова изменив имя — сперва на Austin-Rover Group, а затем на Rover Group, — концерн, в конце концов, был продан в 1988 году компании British Aerospace. Аэрокосмические технологии тоже не смогли вернуть прибыльность, и в 1994 году Rover Group оказалась во владении BMW: баварскую компанию в то время одолевали амбиции сколотить собственную автомобильную империю.

Впрочем, все эти потрясения мало сказывались на Mini: несмотря на архаичный дизайн и конструкцию, он по-прежнему пользовался любовью англичан, даже появление в 1980-м Mini Metro, который впоследствии выпускался под маркой Rover, не изменило ситуацию. Собственно, неубывающая популярность этой машины и стала для BMW одной из основных причин поглощения Rover Group. И даже когда последняя, не оправдав ожиданий BMW, в 2000 году перешла к новому владельцу — консорциуму Phoenix, — марка Mini осталась во владении «Баварских автомобильных заводов».

Но ничто не вечно под луной, и после 40 лет выпуска Mini сняли с конвейера. Ему на замену в 2001 году пришёл автомобиль совершенно новой конструкции, но сохранивший в своей внешности узнаваемые черты старого Mini. Эта машина получила официальное название MINI — все заглавные буквы тут не случайны. Они не только указывают на то, что мы имеем дело с новой машиной, но и на то, что она стоит классом выше прежней модели. В сущности, это уже не суперкомпактный автомобиль «для самых бедных», порождённый топливным кризисом, а детище благополучных времён — стильный и престижный хэтч с отличной управляемостью, дизайн которого эксплуатирует нынешнюю моду на ретро-мотивы.

Новый Cooper S появился в 2006 году

Раз мы уже упоминали фольксвагеновского «Жука», можно сказать, что новый MINI относится к старому Mini так же, как New Beetle — к классическому «Жуку». О том же говорят и несколько увеличенные габариты MINI: машина стала на 55 см длиннее, на 30 см шире и на 400 кг тяжелее. Размер колёс составляет уже солидные 15—17 дюймов. Под ретро-внешностью скрываются антиблокировочная и противобуксовочная системы, система динамической стабилизации и подушки безопасности. В модельный ряд входят базовая Mini One, спортивная версия Mini Cooper и «заряженная» Mini Cooper S с механическим наддувом, ставшая преемником легендарного Cooper S 60-х годов. Вдобавок компания John Cooper Works предлагает MINI в различных тюнинговых исполнениях. С 2004 года выпускается кабриолет MINI. В ноябре 2006-го появился сильно обновлённый MINI, неофициально называющийся Mk II и оснащённый новым 1,6-литровым мотором — совместной разработкой BMW и PSA Peugeot-Citroen. Эта модель поступает в продажу в апреле 2007 года, а кабриолет будет выпускаться с 2008-го.

Нашлись ревнители чистоты марки, которые новый MINI приняли в штыки, но 1 миллион машин, собранных за семь лет, верный признак того, что замена пришлась покупателям по вкусу.

С массой интересных фотографий из истории марки Мини вы можете ознакомиться в нашем фотоальбоме.

Если Вы хотите узнать больше о Великобритании, перейдите в раздел "Рассказы о Британии".

Mini

Mini – марка малолитражных автомобилей, разработанная в Великобритании компанией British Motor Corporation (BMС), которая образовалась в результате слияния в 1952 году компаний Austin Motor Company и Morris Motors. Из-за Суэцкого кризиса значительно ухудшилась ситуация со снабжением топливом в Великобритании. Перед инженерами встал вопрос о необходимости разработки сверхэкономичного автомобиля. В 1956 году рабочей группе, возглавляемой инженером и дизайнером Алеком Иссигонисом, была поставлена четкая задача – создать автомобиль настолько миниатюрным, насколько это возможно.

На создание совершенно нового автомобиля — от идеи до серийного производства — ушло 2 года 5 месяцев. Официальное начало продаж состоялось 26 августа 1959 года. Автомобили собирались на двух заводах: в Коули (Оксфорд) под названием Morris Mini Minor, и в Лонгбридже (Бирмингем) под названием Austin Seven. За рубежом автомобили продавались под названиями Austin 850 и Morris 850 (от округленного показателя рабочего объема двигателя в кубических сантиметрах). В 1963 году появляется новая модель — Mini Cooper S, с более мощным двигателем. Именно эта машина стала настоящей легендой автоспорта.

В 1968 году в результате настоятельного лоббирования правительства Великобритании происходит создание автомобилестроительного гиганта British Leyland, куда входит и BMС.

В 1986 году с конвейера сходит 5-миллионный Mini. В этом же году British Leyland переименована в Rover Group. Эта государственная компания в 1994 году была продана со всеми сопутствующими правами концерну BMW.

В 2000 году из-за регулярных убытков концерн BMW продал подразделение Land Rover американской компании Ford, а производственные площади Mini перевел в отдельное, вновь образованное дочернее общество.

В следующем году усилиями BMW старый автозавод в Оксфорде был обновлен, и начался выпуск новых моделей MINI. В 2010 – 2011 годах создается новая модель ретроавтомобиля – Mini Countryman.

В настоящее время автомобили этой марки России продают 14 официальных дилеров в 6 городах страны.

MINI – бренд и его сослагательные

blog_mini

MINI – британский производитель малолитражных авто, который с 1994 года входит в концерн BMW. Производимые автомобили являются "золотой серединой" между кроссовером и хэтчбеком.

Автомобили MINI сочетают в себе оригинальный дизайн, надежность, инновационные технологии автомобилестроения, отличную маневренность и динамику, а также высокий уровень комфорта и безопасности. Модельная линейка включает в себя следующие авто:

  • MINI 3 двери;
  • MINI 5 дверей;
  • Clubman;
  • Countryman;

Благодаря использованию премиальных материалов при отделке салона и дорогостоящего оборудования MINI способен удовлетворить запросы самого требовательного покупателя. В расширенную комплектацию автомобилей входит:

  • бортовой компьютер;
  • ксеноновые фары;
  • электропакет;
  • подушки безопасности;
  • подогрев сидений;
  • климат-контроль;
  • парктроник;
  • аудиосистема Harman&Cardon;
  • системы ABS, CBC, EBD.

Чем выгодно отличается MINI

Идеальные ходовые качества позволяют Мини на скорости входить в повороты и выполнять манеры без существенного крена кузова. Благодаря широкому лобовому стеклу обеспечивается превосходная обзорность. Эргономичные сиденья с множеством настроек, боковой и поясничной поддержкой обеспечат удобную посадку.

Модели MINI 2020 оснащают современными 3-х и 4-х цилиндровыми моторами, которые работают на базе инновационной фирменной системы TwinPower Turbo. Установленные двигатели отличаются умеренным расходом топлива и отличными динамическими характеристиками. В автомобилях Мини применяется:

  • турбированный наддув;
  • бесступенчатая настройка хода клапанов и работа газораспределительных фаз;
  • впрыск бензина непосредственного типа.

blog_mini_2

Притягательный бренд и правильные ценности

MINI следит за веяниями времени и внедряет в свои авто новейшие технические разработки, которые повышают комфорт и безопасность. Постоянно находится в поиске оптимальных решений и адаптация к новой реальности является главным правилом компании. При создании легендарного Мини в основе лежит принцип отсечения всего лишнего и создания автомобиля, который великолепно управляется. Каждое авто от британского бренда характеризуется сочетанием простого, запоминающимся дизайном и повышенным вниманием к деталям. Можно с уверенностью сказать, что бренд MINI не только соответствует актуальным автомобильным тенденциям сегодняшнего времени, но и уверенно их формирует.

Популярность автомобилей MINI

Приобретая MINI 2020 модельного года, вы становитесь владельцем компактного, быстрого, стильного, современного и безопасного автомобиля. За счет оригинальной внешности авто будет вызывать только положительные эмоции и никого не оставит равнодушным. Яркий индивидуальный облик создается с помощью привлекательного интерьера, цветовых вариантов кузова и его конструктивных элементов, а также дизайна колесных дисков и оформления приборной панели.

Среди автолюбителей особой популярностью пользуется MINI Clubman John Cooper Works. Это стильный и практичный универсал компактных размеров разработкой, которого занималось тюнинг-ателье JCW. Эллиптические фары, массивные колесные арки, фигурные бампера и плоская крыша формируют неповторимый экстерьер, выделяющий авто среди других машин данного класса. Версия Джон Купер Воркс отличается спортивной внешностью, которая эффектно дополняется строгими линиями кузова. В виде силового агрегата используется турбированный бензиновый мотор объемом 1,6 л.

Обратившись к официальному дилеру можно по доступной цене в Москве купить Мини разных модификаций с нужным оснащением.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *